|
|
- Indtag en zig-zag formation i højre vognbane. På den måde opfattes kolonnen mere som et samlet hele, som bilisterne både opdager og respekterer bedre.
- Standser kolonnen, pakker man zig-zag formationen sammen ved at højremanden kører op på siden af venstremanden. Derved afkortes kolonnen til mindst mulig gene for de andre trafikanter.
- Sørg for at holde den valgte placering; også i svingene.
- Undlad at skifte side i kolonnen. Vælger motorcyklisten foran dig af en eller anden grund at skifte side (højre - venstre), så bliv i din oprindelige position selv om det derved går ud over zig-zag fordelingen. Er der en kører, der falder fra, sørger hele rækken for at køre en position frem så hullet lukkes, men kun i den række hvor hullet er opstået.
- Hold afstand til den forankørende (i samme spor). Der bør være godt 10m. (eller knap 1 sek.) ved 45 km/t.
- På smalle veje, vil kolonnen undertiden fylde det meste af vejbredden. Det kræver særlig opmærksomhed så vær klar til at trække ind til én række hvis der kommer modkørende. Er der dårlig oversigt på de smalle veje vil det ofte være hensigtsmæssigt vedvarende at trækker ind til højre, altså til én række.
- Kolonnen må ikke skille ad, med mindre det sker i forbindelse med ubetinget vigepligt, lyskryds eller andet, man er nødt til at holde for. Brug spejlene. Opfat dig som ansvarlig for at den bagvedkørende er med. Sakker den nærmeste motorcykel agterud, så sænk farten.
- Udrykningskøretøjer skal selvfølgelig respekteres.
- Løber der mindre dyr ind i den kørende kolonne så hold fart og retning idet det ellers vil være til stor fare for dig selv og andre.
- Der vil på etapen kunne forekomme kortvarige stop - dels for at overholde vigepligten, dels de såkaldte flash stops. De sidste er beregnet til at lede hjælpekørerne forbi og videre frem på ruten. Ved flash stops: Bliv på motorcyklen og vent til kolonnen kører videre igen. Forekommer der flash stops på en etape, vil det blive meddelt inden afgang fra pausestedet.
|
|
- Forrest i kolonnen kører en frontkører fra arrangørgruppen. Frontkøreren kører normalt i venstre række (ud mod vejmidten) og med en konstant hastighed; normalt 45 km/t. Har du ikke temperament til dette jævne tempo, så søg længere ned i kolonnen. Her varierer hastigheden noget mere, men det kræver mere opmærksomhed på sine medkørere. Er du mindre fortrolig med kolonnekørsel eller foretrækker du en mindre anspændt kørsel med mere tid til de naturoplevelser vi møder undervejs, så vælg en plads foran i kolonnen.
- Det er vigtigt at du holder din plads i kolonnen indtil næste pausested. Får du lyst til at skifte placering i kolonnen, så vent til efter en af pauserne.
- På visse af de lange stræk vil hastigheden være op mod 70 km/t, men betydeligt lavere når byer gennemkøres. Vær meget opmærksom på variationen af hastigheden. Følg med når hastigheden sættes op og brems i god tid når den sænkes.
- Når du ankommer til pausestedet, så bliv ved din motorcykel indtil du har hørt de informationer, der bliver givet med megafonen. Der bliver også informeret lige inden kolonnen starter igen efter pausen.
|